Tras la aprobación unánime por parte de la Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA), el proyecto de extensión ferroviaria hacia Quillota y La Calera entra en su fase definitiva de planificación y ejecución. Esta resolución no solo valida la construcción de la infraestructura, sino que también pone en marcha el cronograma que definirá el regreso del tren al interior de la región, con una inversión que busca transformar la movilidad de miles de habitantes.
Cronograma y puesta en marcha.
Según las proyecciones de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), tras este hito administrativo se espera que el proceso de licitación y adjudicación de obras se consolide durante el próximo año. De mantenerse el ritmo actual, el inicio de las faenas mayores está previsto para fines de 2026 o inicios de 2027, con el objetivo de tener las vías operativas y los trenes realizando sus primeros recorridos hacia la zona de Quillota y La Calera entre 2028 y 2029. Estos plazos contemplan la construcción de cinco nuevas estaciones y el confinamiento total de la vía para garantizar la seguridad de los peatones y automovilistas.
Conectividad para el resto de la provincia: Buses de acercamiento
Uno de los puntos más relevantes para los lugares que no cuentan con línea férrea, como Nogales, El Melón y Hijuelas es la implementación de un sistema de buses de acercamiento intermodales. Este modelo, similar al que ya opera con éxito en Limache hacia Olmué y Quillota actualmente, permitirá que los usuarios del Valle del Aconcagua puedan combinar su viaje en bus directamente con el tren en la futura estación terminal de La Calera.
Este sistema de transporte integrado permitirá realizar todo el trayecto con una sola modalidad de pago y horarios coordinados, reduciendo los tiempos de espera y facilitando que los vecinos de las zonas más alejadas del interior lleguen a Viña del Mar o Valparaíso de forma más rápida, segura y económica. Con esto, el tren no solo beneficia a las ciudades por donde pasa, sino que se convierte en la columna vertebral del transporte público para toda la zona central de la región.